近年來，逢年過節(jié)，做忙的不是購買節(jié)令食品，而是物流運(yùn)輸，臨近雙節(jié)，即將迎來物流運(yùn)輸高峰期，生鮮物流受追捧，大閘蟹擔(dān)當(dāng)主角，下面來了解一下吧。記者26日從中國南方航空公司貨運(yùn)部獲悉，南航廣州始發(fā)國內(nèi)出港貨郵運(yùn)量在節(jié)前10天進(jìn)入井噴期，日均達(dá)510噸，比平時(shí)增長近三成，將在本周達(dá)到峰值。

除了應(yīng)節(jié)的月餅，大閘蟹運(yùn)輸也成為節(jié)前空運(yùn)的主角之一。以南航廣州基地為例，9月份以來（至25日），約有330噸螃蟹通過南航航班從各地運(yùn)抵廣州。

由于今年中秋節(jié)較晚，9月23日，陽澄湖大閘蟹于節(jié)前正式開湖，無疑為今年的節(jié)日餐桌增加了一道美味。

據(jù)到南航廣州貨站提貨的貨主介紹，今年受養(yǎng)殖面積減少影響，陽澄湖大閘蟹產(chǎn)量下降了一些，養(yǎng)殖戶們通過增加養(yǎng)殖密度提高產(chǎn)量。同時(shí)，由于高溫少雨天氣有利于大閘蟹的生長、脫殼，今年的大閘蟹個(gè)頭更大、味更鮮美。受產(chǎn)量和雙節(jié)效應(yīng)影響，今年陽澄湖大閘蟹出水價(jià)有所提升。

記者從南航貨運(yùn)部了解到，南航航班運(yùn)輸?shù)牟粌H僅是陽澄湖大閘蟹，在陽澄湖開湖前兩周，其他產(chǎn)地的大閘蟹及大閘蟹禮包已經(jīng)開始運(yùn)輸，貨量持續(xù)增加。9月份以來（至25日），經(jīng)南航航班從華東各市始發(fā)運(yùn)輸?shù)捏π坟浟恳呀?jīng)超過200噸，上海、南京、杭州均有大量出貨。此外，南航從沈陽始發(fā)航班運(yùn)輸?shù)拇箝l蟹已達(dá)150噸，其中接近7成都是運(yùn)往廣州、上海等地。

隨著跨境電商的蓬勃發(fā)展，雙節(jié)前夕（9月1日-25日），經(jīng)南航航班運(yùn)輸?shù)臇|南亞進(jìn)口海鮮貨量超過了280噸，同比增幅60%以上。其中，在“金秋食蟹”傳統(tǒng)的帶動(dòng)下，螃蟹成為進(jìn)口生鮮的主力軍，占比超五成左右，產(chǎn)地主要來自曼谷、吉隆坡、馬尼拉等地。

除此之外，還有龍蝦、草蝦和鮮魚等鮮活貨物供應(yīng)節(jié)日市場。南航從普吉、達(dá)卡等東南亞城市始發(fā)的回程航班基本上全部裝載海鮮貨源，成為名符其實(shí)的“海鮮航班”。

除了東南亞地區(qū)的生鮮產(chǎn)品廣受歡迎以外，傳統(tǒng)龍蝦產(chǎn)區(qū)北美的龍蝦銷售也是一路飄紅。南航從紐約、溫哥華、多倫多等航點(diǎn)的回程航班每天都有批量的龍蝦運(yùn)抵廣州。9月1日-25日，僅在紐約航點(diǎn)南航運(yùn)輸龍蝦的貨量超過130噸，在溫哥華航點(diǎn)也有超過60噸的運(yùn)量，同比增長都在10%左右。